Щоденники Тараса Прокрутка зображення заголовка

спорядження

Ліхтарик ZebraLight H51w

ZebraLight H51w – це компактний ліхтарик із можливістю кріплення на голові.

Фото:

(more…)

Рюкзак Deuter Futura 28

Даний рюкзак використовується для щоденного носіння у місті, поїздок на велосипеді, одноденних виходів у гори чи на природу.

Фото:

(more…)

Кросівки Asolo Crossfire

Кросівки розглядаються в якості взуття для щоденного носіння у місті, піших прогулянок рівнинною територією, поїздок на велосипеді.

Фото:

(more…)

Шкарпетки для трекінгу: доцільність використання

Коли я вперше пішов у похід, то не задумувався про важливість використання спеціальної спідньої білизни чи шкарпеток. Як результат – найнеприємніші спогади залишилися через замоклі ноги, як після двогодинної гарячої ванни. І тоді зрозумів, що купувати дорогі шкарпетки – це не настільки і безглузда та необгрунтована ідея, як мені здавалося спочатку.

Тож, серйозно вивчивши питання, вирішив прикупити собі пару трекінгових шкарпеток для перевірки їхньої ефективності.

(more…)

Тестування GPS у мобільному телефоні

Усі ми прекрасно розуміємо наскільки спрощує життя туриста наявність навігатора і рано чи пізно нам приходить в голову думка придбати цей пристрій і собі. А оскільки, GPS іграшка не з дешевих, то логічно виникає питання як би на ньому заощадити.

Один із варіантів – використання GPS-приймача, вмонтованого у мобільний телефон / КПК, чи інший пристрій. Тож, я хотів би з вами поділитися своїм досвідом використання функціоналу навігатора саме у мобільному телефоні.

(more…)

Ferrino Makalu 2 – Тестування

Ось і отримав я свою довгоочікувану новеньку чотирьохсезонну палатку. Звісно, не стримався і розклав її ще вдома, щоб глянути що вона собою являє.

Перші враження:

  • Занадто висока. Не міряв скільки точно ця споруда має у висоту, але це явно більше 105 см (примітка: пізніші вимірювання показали, що висота внутрішньої палатки справді є дещо більшою – ~110 см, а через великий проміжок між нею і тентом, зовні вона виглядає вищою, ніж очікувалося);
  • Система кріплення тенту до дуг дуже зручна і дозволяє реально розкласти палатку одному за хвилини дві, не поспішаючи, але при цьому варто знайти правильний порядок натягування резинки, щоб вони рівномірно розприділялися по всій поверхні тенту і конструкція виходила рівною;
  • Місця всередині якраз вистачає на двох людей. Якщо лягати боком і “валетиком”, то можна спати і втрьох, але це вже екстрим.

(more…)

“Вибір палатки”, або “Не все так просто в нашому королівстві”

Виявляється, не так легко потратити гроші, як їх заробити. З розумом.

Із наближенням довгожданої дати початку відпустки все нагальнішим стає питання купівлі нової палатки, яка могла б стати надійним помешканням вдалині від цивілізованого світу. Я здогадувався, що це буде не просто, але такого не міг уявити в найстрашнішому кошмарі.

Те, що знаходиться на українському ринку можна умовно поділити на такі категорії:

  • нижчий сорт: вартує до 1000 грн. Такі речі, зазвичай, китайського походження, можна купувати лише для кемпінгу, поїздок на автомобілі, чи відпочинку на дачі;
  • перший сорт: 1000-2000 грн. За моїми спостереженнями, найбільш розповсюджений і затребуваний серед тих, хто більш-менш часто ходить в гори. Ледь не у кожній темі на форумі, де хтось просить допомогти підібрати палатку вимогою є вартість до 2000 грн, це такий собі психологічний бар’єр. У цій категорії вже є із чого обирати – тут вам і ультра-легкі і ультра-екстремальні… Але – о диво! – чомусь тільки виробників із східної Європи. Не хочу сказати, що вони погані, є навіть дуже хороші рішення за свою ціну. Але тут немає жодного іменитого бренду, якому можна було б сліпо довіритися;
  • вищий сорт: 3000-5000 грн. Ось де починається свято! Зустрічайте: The North Face, Black Diamond, Vaude і компанія. Що ж, за такі гроші можна взяти справді ту річ, про яку ніколи не пошкодуєш. Але на покупку, вартість якої перевищує зарплату середньостатистичного українця зважиться далеко не кожен.
  • сорт “екстра”: більше 5000 грн. Як і в макаронах (сподіваюся), тут зібрано все найкраще, що можна було придумати і виготовити. Але це вже для професіоналів. Новачкам чи недосвідченим тут просто нічого робити, так само, як і звичайним водіям кататися на болідах Формули-1.

(more…)